Kama sehemu muhimu ya usimamizi wa mafuta ya gari, jokofu la gari la jadi la mafuta linapatikana hasa kupitia bomba la jokofu la compressor ya hali ya hewa (inayoendeshwa na injini, compressor inayoendeshwa na ukanda), na inapokanzwa hupatikana kupitia joto lililotolewa na maji baridi ya injini.
Pamoja na uboreshaji wa mfumo mpya wa nguvu ya nishati, compressor ya jadi ya kuendesha ukanda pia imesasishwa kuwa compressor ya kusongesha umeme,ambayo inaendeshwa na betri ya nguvu. Wakati huo huo, kampuni zingine za gari zilianza kuanzisha hali ya hewa ya pampu ya joto, na compressors za umeme, kutoa usimamizi bora zaidi wa baridi na inapokanzwa kwa gari.
Compressor ni moyo wa mfumo wa majokofu ya hali ya hewa, ambayo inachukua jukumu la suction, compression na pampu ya mzunguko. Ni hasa kunyonya jokofu kutoka upande wa chini wa shinikizo, kuibadilisha, na kuongeza joto na shinikizo. Kisha pampu ndani ya upande wa shinikizo na kurudia mzunguko.
Kwa ujumla, compressors za hali ya hewa ya kawaida ya magari imegawanywa katika vikundi vitatu, ambavyo niKitabu cha compressors, compressors za pistoni na compressors za umeme, ambazo aina mbili za kwanza zinatumika kwa magari ya mafuta, na jamii ya mwisho inatumika kwa magari mapya ya nishati.
Mnamo 2023, wauzaji wa TOP10 wa kiwango kilichosanikishwa mapemaViwango vya umeme vya compressors za umemeKatika soko la Wachina (ukiondoa kuagiza na kuuza nje) walichangia zaidi ya 90% ya sehemu hiyo, kati ya ambayo Fodi, Oteja, na Sanelectric ya Japan (Holdings ya Hesi) ilichukua nafasi tatu za juu. Bidhaa yetu Posung Compressor pia na uboreshaji endelevu wa teknolojia, sehemu ya soko inazidi kuwa ya juu, haswa huko Uropa, Amerika na Korea Kusini na masoko mengine ya mwisho yametambuliwa.
Wakati huo huo, aina tofauti za compressors zimegawanywa katika aina tofauti za bidhaa kulingana na vigezo tofauti vya kiufundi kama uwezo wa baridi, kasi na kiwango cha voltage. Hapo zamani, wauzaji wa kigeni walichukua soko kuu la compressors za gari la kati na la juu, pamoja na Valeo, Sanelectric ya Japan, Denso, Brose na kadhalika.
Pamoja na ukuaji wa haraka wa soko mpya la gari la nishati, soko la compressor ya hali ya hewa ya umeme imekuwa nguvu kuu ya ukuaji, haswa na ujumuishaji wa kina wa mfumo wa usimamizi wa mafuta, udhibiti wa elektroniki wa kiwango cha chini cha kushindwa, maisha marefu na matumizi ya chini ya nishati Weka mbele mahitaji ya juu.
Ikilinganishwa na compressor ya hali ya hewa ya magari ya jadi ya mafuta, inawajibika tu kwa kazi ya jokofu kwenye kabati, na compressor ya magari mapya ya nishati imekuwa moja ya cores ya mfumo wa usimamizi wa mafuta.
Kulingana na mtazamo wa jumla wa tasnia, kurekebisha hali ya joto ya kabati huchukua tu 20% ya kazi yacompressor ya hali ya hewa ya umeme, na sehemu ya mifumo mitatu ya nguvu inachukua karibu 80%. Inatumikia betri ya nguvu, ikifuatiwa na gari la kuendesha, na mwishowe kazi za baridi na joto za cockpit (pampu za joto pia zinaletwa).
Miongoni mwao, kama kiashiria cha msingi cha compressors za hali ya hewa ya umeme, inajumuisha mambo mengi kama vile viboreshaji vya kiwango cha juu na motors, kelele ya utendaji wa juu na ufanisi, na utendaji wa jokofu haraka, na hubadilika kwa mahitaji ya mifumo ya gari la umeme kwa suala la voltage ya juu na kasi ya juu.
Kuongezeka kwa soko mpya la nishati pia kumesababisha wauzaji kadhaa kupata fursa ya kubadilisha muundo wa soko la compressors za hali ya hewa ya jadi. Walakini, hali ya ushindani mweupe katika soko pia imeonyeshwa zaidi.
Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, mashindano katika soko la compressor ya umeme pia yamekuwa yakiongezeka, na bei ya ununuzi wa wateja wengine imepungua. Wakati huo huo, ujumuishaji wa tasnia umeharakisha katika miaka ya hivi karibuni. Wakati huo huo, utendaji chini ya matarajio imekuwa kawaida katika tasnia.
Wakati wa chapisho: Mar-29-2024