Ukuaji wa haraka wa nishati mpya ya ndani na nafasi kubwa ya soko pia hutoa hatua kwa usimamizi wa mafuta wa ndani wanaoongoza wazalishaji kupata.
Kwa sasa, hali ya hewa ya joto ya chini inaonekana kuwa adui mkubwa wa asili wamagari ya umeme,na punguzo la uvumilivu wa msimu wa baridi bado ni kawaida katika tasnia. Sababu moja kuu ni kwamba shughuli za betri hupungua kwa joto la chini, utendaji hupungua, na nyingine ni kwamba matumizi ya hali ya hewa ya joto yataongeza matumizi ya nguvu.
Kuna maoni ya tasnia kwamba kabla ya kufanikiwa katika teknolojia ya betri iliyopo, pengo halisi katika maisha ya betri ya chini ni mfumo wa usimamizi wa mafuta.
Hasa, ni njia gani za kiufundi na wachezaji kwenye tasnia ya usimamizi wa mafuta? Je! Teknolojia husika zitabadilikaje? Je! Uwezo wa soko ni nini? Je! Ni fursa gani za uingizwaji wa ndani?
Kulingana na mgawanyiko wa moduli, mfumo wa usimamizi wa mafuta ni pamoja na usimamizi wa mafuta ya cabin, usimamizi wa mafuta ya betri, usimamizi wa mafuta ya umeme sehemu tatu.
Pampu ya joto au PTC? Kampuni ya Gari: Ninawataka wote
Bila chanzo cha joto cha injini, magari mapya ya nishati yanahitaji kutafuta "misaada ya kigeni" kutoa joto. Kwa sasa, PTC na pampu ya joto ndio "misaada ya kigeni" kuu kwa magari mapya ya nishati.
Kanuni ya hali ya hewa ya PTC na hali ya hewa ya pampu ya joto ni tofauti haswa kwa kuwa inapokanzwa PTC ni "kutengeneza joto", wakati pampu za joto hazizalisha joto, lakini tu "mabawa".
Mdudu mkubwa wa PTC ni matumizi ya nguvu. Hali ya hewa ya pampu ya joto inaonekana kuwa na uwezo wa kufikia athari ya kupokanzwa kwa njia bora zaidi ya nishati.
Nguvu kuu: pampu ya joto iliyojumuishwa
Ili kurahisisha bomba na kupunguza nafasi ya nafasi ya mfumo wa usimamizi wa mafuta, vifaa vilivyojumuishwa vimeibuka, kama vile valve ya njia nane inayotumiwa na Tesla kwenye Model Y. Yeye valve ya njia nane inajumuisha sehemu nyingi za mfumo wa usimamizi wa mafuta, na kwa usahihi Inadhibiti uendeshaji wa kila sehemu kupitia kompyuta kwenye bodi ili kufikia operesheni bora ya mfumo wa usimamizi wa mafuta.
"Duka la Karne": Tier1 ya Kimataifa1 inachukua soko
Kwa muda mrefu, biashara zinazoongoza za kimataifa zimepata vifaa muhimu vya msingi katika mchakato wa kulinganisha gari, na kuwa na jumla ya nguvu kwa jumlamfumo wa usimamizi wa mafutaUwezo wa maendeleo, kwa hivyo wana faida kubwa za kiufundi katika ujumuishaji wa mfumo.
Kwa sasa, sehemu ya soko la kimataifa la tasnia ya usimamizi wa mafuta inamilikiwa zaidi na chapa za kigeni, Denso, Han, Mahle, Valeo "Giants" zinajumuisha zaidi ya 50% ya soko la usimamizi wa mafuta ulimwenguni.
Pamoja na kuongeza kasi ya mchakato wa umeme wa tasnia ya magari, na faida ya teknolojia ya kwanza-mover na msingi wa soko, Giants wameingia polepole katika uwanja wa usimamizi mpya wa gari la nishati kutoka uwanja wa usimamizi wa mafuta wa jadi.
Latecomers juu: Ujumuishaji wa mfumo wa sehemu, uchezaji wa ndani wa Tier2
Watengenezaji wa ndani hasa wana bidhaa zingine kukomaa zaidi katika sehemu za usimamizi wa mafuta, kama vile bidhaa za sanhua, compressor ya hali ya hewa ya Aotecar, exchanger ya joto ya Yinlun, bomba la kelai na umeme wa kaboni dioksidi.
fursa mbadala za mitaa
Mnamo 2022, tasnia mpya ya nishati inaendelea kupata ukuaji wa kulipuka. Maendeleo ya haraka ya umeme yamesababisha mgawanyiko kadhaa na kuleta fursa kubwa na nyongeza katika masoko mengi, pamoja na tasnia mpya ya usimamizi wa mafuta.
Kufikia 2025, soko mpya la usimamizi wa mafuta ya nishati ya kimataifa linatarajiwa kufikia Yuan bilioni 120. Kati yao, nafasi ya soko mpya la gari la abiria wa gari la abiria linatarajiwa kufikia Yuan bilioni 75.7.
Maendeleo ya haraka ya umeme yamesababisha mgawanyiko kadhaa na kuleta fursa kubwa na nyongeza katika masoko mengi, pamoja na tasnia mpya ya usimamizi wa mafuta.
Kufikia 2025, soko mpya la usimamizi wa mafuta ya nishati ya kimataifa linatarajiwa kufikia Yuan bilioni 120. Kati yao, nafasi ya soko mpya la gari la abiria wa gari la abiria linatarajiwa kufikia Yuan bilioni 75.7.
Ikilinganishwa na wazalishaji wa kigeni, watengenezaji wa gari mpya la nishati ya ndani wana wazalishaji wa ndani wanaounga mkono zaidi na athari.
Wakati wa chapisho: Desemba-23-2023