Mfano wa Y wa umeme safi wa Tesla umekuwa sokoni kwa muda, na pamoja na bei, uvumilivu, na kazi za kuendesha gari kiotomatiki, kizazi chake cha hivi karibuni cha mfumo wa usimamizi wa joto wa pampu ya hali ya hewa pia ni lengo la tahadhari ya umma. Baada ya miaka mingi ya kunyesha na mkusanyiko, mfumo wa usimamizi wa joto uliotengenezwa na Tesla umekuwa lengo la utafiti wa nyumbani na nje ya nchi Oems.
Muhtasari wa teknolojia ya mfumo wa usimamizi wa joto wa Model Y
Mfumo wa usimamizi wa mafuta wa Model Y hutumia teknolojia ya hivi punde zaidi ya pampu ya joto, inayojulikana kama a"mfumo wa kiyoyozi cha pampu ya joto,"
Kipengele kikubwa cha kimuundo cha mfumo ni kuondolewa kwa PTC ya shinikizo la juu na uingizwaji wake na PTC ya chini-voltage katika vyumba viwili vya wafanyakazi. Wakati huo huo, viyoyozi na vipeperushi vya hali ya hewa pia vina hali ya kupokanzwa isiyofaa, ambayo hutumiwa kama chanzo cha fidia ya joto kwa mfumo mzima wakati halijoto ya mazingira iko chini ya -10 ° C, ambayo inahakikisha kwamba mfumo mzima wa pampu ya joto unaweza pia kufanya kazi kwa utulivu na kwa uhakika kwa -30 ° C. Katika mtihani halisi, muundo huu unaweza pia kupunguza kelele ya uendeshaji wa mfumo wa joto wa NV na kuboresha utendaji wa gari la NV.
Kipengele kingine ni kiwango cha juu cha ujumuishaji wa mfumo mzima, kwa kutumia moduli iliyojumuishwa ya anuwai [2] na moduli iliyojumuishwa ya vali. Msingi wa moduli nzima ni valve ya njia nane, ambayo inaweza kuzingatiwa kama ushirikiano wa valves mbili za njia nne. Moduli nzima inachukua njia ya kurekebisha nafasi ya utendaji ya vali ya njia nane, ili kipozezi kiweze kubadilishana joto katika saketi tofauti ili kuhakikisha kwamba utendakazi wa pampu ya joto unaweza kutekelezwa.
Kwa ujumla, mfumo wa hali ya hewa ya pampu ya joto ya Tesla Model Y imegawanywa katika njia tano zifuatazo za uendeshaji, pamoja na defrosting ya evaporator, ukungu wa cabin ya wafanyakazi, dehumidification na kazi nyingine ndogo:
Hali ya kupokanzwa kabati ya wafanyakazi binafsi
Sehemu ya wafanyakazi na hali ya kuongeza joto kwa wakati mmoja Betri
Chumba cha wafanyakazi kinahitaji joto na betri zinahitaji hali ya kupoeza
Msisimko wa msokoto wa kapi ya crankshaft
Njia ya kurejesha joto la taka
Mantiki ya udhibiti wa mfumo wa pampu ya joto ya Model Y inahusiana kwa karibu na halijoto iliyoko na joto la pakiti ya betri, ambayo yoyote inaweza kuathiri hali ya operesheni yamfumo wa pampu ya joto. Uhusiano wao unaweza kufupishwa katika takwimu ya chini.
Ikiwa unatenganisha mfumo wa pampu ya joto ya Tesla, utaona kwamba usanifu wake wa vifaa sio ngumu, hata rahisi zaidi kuliko matumizi ya ndani ya mifano ya mfumo wa pampu ya joto, shukrani zote kwa msingi wa valve ya njia nane (Octovalve). Kupitia udhibiti wa programu, Tesla imetambua utumiaji wa hali tano zilizo hapo juu na kazi nyingi kama kumi na mbili, na dereva anahitaji tu kuweka halijoto ya hali ya hewa, na akili yake inafaa kujifunza kutoka kwa Oios ya nyumbani. Walakini, ikiwa Tesla itaghairi moja kwa moja utumiaji wa PTC ya shinikizo la juu kwa ukali kama huu, bado inahitaji muda ili kujaribu ikiwa uzoefu wa gari katika maeneo ya baridi utapunguzwa sana.
Muda wa kutuma: Dec-25-2023