Kwa kupungua kwa mahitaji ya magari ya umeme huko Uropa na Merika, kampuni nyingi za magari huwa na kutoa magari ya bei nafuu ya umeme ili kuchochea mahitaji na kushindana kwa soko. Tesla inapanga kuzalisha aina mpya za bei chini ya euro 25,000 katika kiwanda chake cha Berlin nchini Ujerumani. Reinhard Fischer, makamu wa rais mkuu na mkuu wa mikakati katika Volkswagen Group of America, alisema kampuni hiyo inapanga kuzindua gari la umeme la bei ya chini ya $35,000 nchini Marekani katika miaka mitatu hadi minne ijayo.
01Soko la usawa linalolengwa
Katika mkutano wa mapato wa hivi majuzi, Musk alipendekeza hilo Tesla itazindua mtindo mpya mnamo 2025 hiyo ni "karibu na watu na ya vitendo." Gari jipya, linaloitwa Model 2, litajengwa kwenye jukwaa jipya, na kasi ya uzalishaji wa gari jipya itaongezeka tena. Hatua hiyo inaonyesha dhamira ya Tesla ya kupanua sehemu yake ya soko. Katika Ulaya na Marekani, bei ya euro 25,000 ya uwezo wa mahitaji ya gari la umeme ni kubwa, ili Tesla iweze kuimarisha nafasi yake katika soko na kuweka shinikizo kwa washindani wengine.
Volkswagen, kwa upande wake, inakusudia kwenda zaidi Amerika Kaskazini. Fischer aliambia mkutano wa tasnia kwamba Kundi la Volkswagen linapanga kujenga magari ya umeme nchini Marekani au Mexico ambayo yanauzwa kwa chini ya $35,000. Maeneo mbadala ya uzalishaji ni pamoja na mtambo wa Volkswagen huko Chattanooga, Tennessee, na Puebla, Meksiko, pamoja na kiwanda kipya cha kuunganisha kilichopangwa huko Carolina Kusini kwa chapa ndogo ya VW's Scout. Vw tayari inazalisha ID.4 all-electric SUV katika kiwanda chake cha Chattanooga, ambayo huanza kwa takriban $39,000.
02Bei "inwinding" ulizidi
Tesla, Volkswagen na makampuni mengine ya magari yanapanga kuzindua mifano ya bei nafuu ya umeme ili kuchochea mahitaji ya soko.
Bei ya juu ya magari ya umeme, pamoja na viwango vya juu vya riba, ndiyo sababu kuu inayozuia watumiaji katika Ulaya na Marekani kununua magari ya umeme. Kulingana na JATO Dynamics, wastani wa bei ya rejareja ya gari la umeme huko Uropa katika nusu ya kwanza ya 2023 ilikuwa zaidi ya euro 65,000, wakati nchini Uchina ilikuwa zaidi ya euro 31,000.
Katika soko la magari ya umeme nchini Marekani, Chevrolet ya GM ilikuja kuwa chapa ya pili kwa kuuzwa zaidi baada ya Tesla katika robo tatu za kwanza za mwaka huu, na mauzo yalikuwa karibu yote kutoka kwa Bolt EV na Bolt EUV ya bei nafuu, hasa bei ya awali ya kuanzia ya karibu $ 27,000 tu. . Umaarufu wa gari pia unaonyesha upendeleo wa watumiaji kwa mifano ya bei nafuu ya umeme.
Hii piasababu muhimu ya kupunguza bei ya Tesla.Hapo awali Musk alijibu kupunguzwa kwa bei kwa kusema kwamba mahitaji makubwa yanapunguzwa na nguvu ya matumizi, watu wengi wana mahitaji lakini hawawezi kumudu, na ni kupunguzwa kwa bei pekee kunaweza kukidhi mahitaji.
Kutokana na kutawala soko la Tesla, mkakati wake wa kupunguza bei umeleta shinikizo kubwa kwa makampuni mengine ya magari, na makampuni mengi ya magari yanaweza tu kufuatilia ili kudumisha sehemu ya soko.
Lakini hiyo haionekani kuwa ya kutosha. Chini ya sheria na masharti ya IRA, miundo michache ndiyo inastahiki mkopo kamili wa kodi ya gari la umeme, na viwango vya riba kwa mikopo ya magari vinaongezeka. Hiyo inafanya kuwa vigumu kwa magari ya umeme kufikia watumiaji wa kawaida.
03 Faida za makampuni ya magari yameguswa
Kwa watumiaji, kupunguza bei ni jambo jema, kusaidia kupunguza pengo la bei kati ya magari ya umeme na magari ya kawaida ya mafuta.
Sio muda mrefu uliopita, mapato ya robo ya tatu ya makampuni mbalimbali ya magari yalionyesha kuwa faida za General Motors, Ford na Mercedes-Benz zilianguka, na vita vya bei ya magari ya umeme ilikuwa moja ya sababu muhimu, na Volkswagen Group pia ilisema faida yake. ilikuwa chini ya ilivyotarajiwa.
Inaweza kuonekana kuwa makampuni mengi ya magari yanakabiliana na mahitaji ya soko katika hatua hii kwa kupunguza bei na kuzindua mifano ya bei nafuu na ya gharama nafuu, pamoja na kupunguza kasi ya uwekezaji. Kuhusu Toyota, ambayo hivi majuzi ilitangaza uwekezaji wa ziada wa dola bilioni 8 katika kiwanda cha betri huko North Carolina, Toyota inaweza kuzingatia muda mrefu kwa upande mmoja na kupata ruzuku kubwa kutoka kwa IRA kwa upande mwingine. Baada ya yote, ili kuhimiza utengenezaji wa Marekani, IRA hutoa makampuni ya gari na watengenezaji wa betri na mikopo kubwa ya kodi ya uzalishaji.
Muda wa kutuma: Dec-12-2023