Utafiti wa Majaribio juu ya R1234YF Mfumo mpya wa Joto la Joto la Nishati

R134A ina uwezo wa joto duniani (GWP) ya 1430, ambayo ni GWP ya juu zaidi kati ya jokofu za kawaida zinazotumika. Pamoja na kuongezeka kwa ufahamu wa mazingira wa watu, matumizi ya jokofu kubwa za GWP zilianza kuwa mdogo. Jokofu mpya R1234YF, kwa sababu ya GWP yake ya 4 tu na ODP ya 0, ina mali sawa ya mafuta kwa R134A na inatarajiwa kuwa moja ya jokofu mbadala za R134A.

Katika utafiti huu wa majaribio, R1234YF inabadilishwa moja kwa moja katika R134AMfumo mpya wa joto wa pampu ya joto Mtihani wa benchi, na tofauti ya utendaji kati ya mfumo wa R1234YF na mfumo wa R134A chini ya majokofu tofauti na hali ya pampu ya joto inasomwa. Hitimisho zifuatazo hutolewa.

1) Chini ya hali ya majokofu, uwezo wa baridi na COP ya mfumo wa R1234YF ni chini kuliko ile ya mfumo wa R134A, na pengo la COP polepole huongezeka na kuongezeka kwa kasi ya mzunguko. Ikilinganishwa na uhamishaji wa joto kwenye condenser na uwezo wa baridi katika evaporator, kiwango cha juu cha mtiririko wa mfumo wa R1234YF hulipa joto lake la chini la mvuke.

2) Chini ya hali ya joto, uzalishaji wa joto wa mfumo wa R1234YF ni sawa na ile ya mfumo wa R134A, na COP ni chini kuliko ile ya mfumo wa R134A, na kiwango cha mtiririko wa wingi na matumizi ya nguvu ya compressor ndio sababu za moja kwa moja kwa chini Nakala. Chini ya hali ya joto la chini, kwa sababu ya kuongezeka kwa kiasi maalum cha msukumo na kupungua kwa mtiririko wa wingi, utengenezaji wa joto wa mifumo yote miwili ni kubwa.

3) Chini ya hali ya baridi na inapokanzwa, joto la kutolea nje la R1234YF ni chini kuliko ile ya mfumo wa R134A, ambayo inafaa kwaoperesheni thabiti ya mfumo.