Sheria za Ufanisi wa Mafuta "Sisi" Inapingwa na kampuni za gari na wafanyabiashara
Mnamo Aprili, Shirika la Ulinzi wa Mazingira la Amerika (EPA) lilitoa viwango vikali vya uzalishaji wa gari katika juhudi za kuharakisha mabadiliko ya tasnia ya auto ya nchi kwenda kwa usafirishaji wa kijani kibichi, kaboni.
EPA inakadiria kuwa magari ya umeme yatahitaji kutoa hesabu kwa asilimia 60 ya magari mapya ya abiria na malori nyepesi yaliyouzwa nchini Merika ifikapo 2030 na asilimia 67 ifikapo 2032.
Sheria mpya zimeongeza pingamizi nyingi. Alliance for Innovation ya Magari (AAI), kikundi cha tasnia ya magari ya Amerika, imetoa wito kwa EPA kupunguza viwango, ikisema viwango vyake vipya vilivyopendekezwa ni vya fujo sana, havina maana na havifanyi kazi.
Kama mahitaji ya magari ya umeme nchini Merika yanapungua na hesabu zinaibuka, kufadhaika kwa muuzaji kunakua. Hivi karibuni, wafanyabiashara karibu 4,000 wa gari huko Merika walitia saini barua kwa Rais Biden, wakiuliza kushuka kwa kasi kwa kasi yagari la umemeKukuza, kuashiria sheria mpya zilizotolewa na EPA.
Viwanda upya huharakisha ； Nguvu mpya zilianguka moja baada ya nyingine
Chini ya nyuma ya udhaifu wa kiuchumi wa ulimwengu, nguvu mpya za utengenezaji wa gari zinakabiliwa na shida nyingi kama vile kupungua kwa bei ya soko, kuongezeka kwa gharama, madai ya ubongo na shida ya ufadhili.
Mnamo Desemba 18, mwanzilishi wa Nikola Milton, mara moja "hisa ya kwanza ya malori mazito ya hidrojeni" na "Tesla wa tasnia ya lori", alihukumiwa kifungo cha miaka minne gerezani kwa udanganyifu wa usalama. Kabla ya hii, Lordstown, nguvu mpya nchini Merika, ilifungua upya kufilisika mnamo Juni, na Proterra aliwasilisha ulinzi wa kufilisika mnamo Agosti.
Shida haijaisha bado. Proterra haitakuwa kampuni ya mwisho ya gari la Amerika kuanguka, kama vile Faraday future, Lucid, Fisco na vikosi vingine vipya katika utengenezaji wa gari, pia wanakabiliwa na ukosefu wao wa uwezo wa hematopoietic, hali mbaya ya data. Kwa kuongezea, thamani ya soko la wanaoanza kujiendesha huko Merika pia imeshuka, na safari ya General Motors ilisitishwa baada ya ajali, kisha ikawafukuza watendaji wakuu tisa na kuwaondoa wafanyikazi kurekebisha.
Hadithi kama hiyo inacheza nchini China. Kila mtu anafahamiana na gari la Byton, gari la umoja, nk, ameondoka uwanjani, na idadi ya vikosi vipya vya kutengeneza gari kama vile Tianji, Weima, Upendo Chi, Niutron ya Kusafiri, na Kusoma pia kumewekwa wazi kwa shida ya usimamizi duni, na upya wa tasnia umezidi kuwa mkali.
Aina kubwa za AI zinaongezeka ； Mapinduzi ya akili ya Hatchback
Matukio ya maombi ya mifano kubwa ya AI ni tajiri sana na yanaweza kutumika kwa nyanja nyingi, kama huduma ya wateja wenye akili, nyumba nzuri na ya kuendesha gari moja kwa moja.
Kwa sasa, kuna njia mbili kuu za kupata mfano mkubwa, moja ni utafiti wa kibinafsi, na nyingine ni kushirikiana na kampuni za teknolojia.
Kwa upande wa akili ya magari, mwelekeo wa matumizi ya mifano mikubwa hulenga sana kwenye cockpit yenye akili na kuendesha akili, ambayo pia ni mwelekeo wa kampuni za gari na uzoefu wa watumiaji.
Walakini, mifano mikubwa bado inakabiliwa na changamoto kadhaa, pamoja na faragha ya data na maswala ya usalama, maswala ya usanidi wa vifaa, na maswala ya maadili na ya kisheria.
Kuongeza kasi ya kasi
Mbali na Merika, nchi nyingi na mikoa kama Japan na Jumuiya ya Ulaya pia niKukuza AEB kuwa kiwango. Nyuma mnamo 2016, waendeshaji 20 walijitolea kwa hiari kwa wasanifu wa shirikisho kuandaa magari yao yote ya abiria yaliyouzwa nchini Merika na AEB ifikapo Septemba 1, 2022.
Katika soko la Wachina, AEB pia imekuwa mada moto. Kulingana na Chama cha Habari cha Soko la Abiria la Abiria, AEB, kama kipengele muhimu cha usalama, kimetekelezwa kama kiwango katika magari mengi mapya yaliyozinduliwa mwaka huu. Pamoja na ongezeko la polepole la umiliki wa gari na msisitizo zaidi juu ya usalama wa gari, mahitaji ya ufungaji wa lazima wa AEB katika soko la China yataongezeka kutoka uwanja wa magari ya kibiashara hadi uwanja wa magari ya abiria.
Mitaji ya Mashariki ya Kati hupuka kununua nguvu mpya ； nchi kubwa za mafuta na gesi zinakumbatia nishati mpya
Katika miaka ya hivi karibuni, chini ya mwenendo wa jumla wa "kupunguzwa kwa kaboni", Saudi Arabia, Falme za Kiarabu na nguvu zingine za mafuta hutafuta kikamilifu mabadiliko ya nishati, na kuweka mbele mageuzi ya kiuchumi na mipango ya mabadiliko, ikilenga kupunguza utegemezi mkubwa juu ya nishati ya jadi, kukuza safi safi na nishati mbadala, na kukuza mseto wa uchumi. Katika sekta ya usafirishaji,magari ya umeme zinaonekana kama sehemu muhimu ya mpango wa mpito wa nishati.
Mnamo Juni 2023, Wizara ya Uwekezaji ya Saudi Arabia na China Express ilisaini makubaliano yenye thamani ya bilioni 21 za Saudia (karibu bilioni 40 Yuan), na pande hizo mbili zitaanzisha ubia unaohusika katika utafiti wa magari na maendeleo, utengenezaji na mauzo; Katikati ya Agosti, Evergrande Auto ilitangaza kwamba itapokea uwekezaji wa kimkakati wa kwanza wa dola milioni 500 kutoka Newton Group, kampuni iliyoorodheshwa inayomilikiwa na Mfuko wa Kitaifa wa UAE. Kwa kuongezea, gari la Skyrim na Xiaopeng pia limepokea uwekezaji wa mtaji kutoka Mashariki ya Kati. Mbali na kampuni za gari, Mitaji ya Mashariki ya Kati pia imewekeza katika kuendesha gari kwa akili ya China, huduma za kusafiri na kampuni za utengenezaji wa betri.
Wakati wa chapisho: Desemba-29-2023