2023, tasnia ya kimataifa ya magari inaweza kuelezewa kama mabadiliko. Katika mwaka uliopita, athari za mzozo wa Russia na Ukraine ziliendelea, na mzozo wa Palestina na Israeli ulipamba moto tena, ambao ulikuwa na athari mbaya kwa utulivu wa uchumi wa dunia na mtiririko wa biashara. Mfumuko wa bei wa juu unaweka shinikizo kubwa kwa kampuni nyingi za magari na kampuni za vipuri. Mwaka huu, "vita vya bei" vilivyosababishwa na Tesla vilienea duniani kote, na soko "kiasi cha ndani" kiliongezeka; Mwaka huu, karibu na "marufuku ya moto" na viwango vya uzalishaji wa Euro 7, migogoro ya ndani ya EU; Ilikuwa mwaka ambao wafanyikazi wa magari wa Amerika walianzisha mgomo ambao haujawahi kutokea ...
Sasa chagua matukio 10 bora ya habari ya mwakilishi wasekta ya magari ya kimataifamwaka wa 2023. Tukiangalia nyuma mwaka huu, sekta ya magari ya kimataifa imejirekebisha yenyewe katika hali ya mabadiliko na kupasuka katika uhai katika uso wa shida.
Eu inakamilisha marufuku ya mafuta; Mafuta ya syntetisk yanatarajiwa kutumika
Mwishoni mwa Machi mwaka huu, Baraza la Umoja wa Ulaya lilipitisha pendekezo la kihistoria: kutoka 2035, EU itapiga marufuku uuzaji wa magari yasiyo ya sifuri kwa kanuni.
Hapo awali EU ilipendekeza azimio kwamba "ifikapo 2035 uuzaji wa magari ya injini ya mwako wa ndani katika EU utapigwa marufuku", lakini chini ya ombi kali la Ujerumani, Italia na nchi zingine, utumiaji wa magari ya injini ya mwako wa ndani hauruhusiwi, na inaweza kuendelea kuuzwa baada ya 2035 chini ya msingi wa kufikia hali ya kutoegemeza kaboni. Kama ansekta ya magari nguvu, Ujerumani imekuwa kupigania nafasi kwa ajili ya magari safi injini mwako ndani, matumaini ya kutumia mafuta yalijengwa na "kuendelea maisha" ya magari ya injini mwako ndani, hivyo kurudia aliuliza EU kutoa vifungu msamaha, na hatimaye got it.
Mgomo wa magari wa Marekani; Mpito wa kusambaza umeme unatatizwa
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) waliitisha mgomo wa jumla.
Mgomo huo umeleta hasara kubwa kwa sekta ya magari ya Marekani, na kandarasi mpya za wafanyakazi zinazofikiwa kutokana na hilo zitasababisha gharama za wafanyakazi katika kampuni tatu za kutengeneza magari za Detroit kupanda. Watengenezaji magari hao watatu walikubali kuongeza mishahara ya juu zaidi ya wafanyikazi kwa asilimia 25 katika kipindi cha miaka minne na nusu ijayo.
Kwa kuongezea, gharama za wafanyikazi zimeongezeka sana, na kulazimisha kampuni za magari "kurudisha nyuma" katika maeneo mengine, ikiwa ni pamoja na kupunguza uwekezaji katika maeneo ya mipaka kama vile usambazaji wa umeme. Miongoni mwao, Ford ilichelewesha dola bilioni 12 katika mipango ya uwekezaji wa gari la umeme, pamoja na kusimamisha ujenzi wa kiwanda cha pili cha betri huko Kentucky na mtengenezaji wa betri wa Korea Kusini SK On. Kampuni ya General Motors pia imesema itapunguza kasi ya uzalishaji wa magari yanayotumia umeme huko Amerika Kaskazini. Gm na Honda pia waliacha mipango ya pamoja ya kuunda gari la bei ya chini la umeme.
China imekuwa muuzaji mkubwa wa magari nje
Biashara mpya za magari ya nishati hupangwa kikamilifu nje ya nchi
Mnamo 2023, Uchina itaipita Japan na kuwa muuzaji mkubwa wa magari wa kila mwaka kwa mara ya kwanza. Kuongezeka kwausafirishaji wa magari mapya ya nishati imesababisha ukuaji wa kasi wa mauzo ya magari ya China. Wakati huo huo, makampuni zaidi na zaidi ya magari ya Kichina yanaharakisha mpangilio wa masoko ya nje ya nchi.
Magari ya mafuta bado yanatawaliwa na nchi za "Belt and Road". Magari mapya ya nishati bado ni kivutio kikuu cha usafirishaji huko Uropa; Kampuni za sehemu zinafungua hali ya ujenzi wa kiwanda nje ya nchi, Mexico na Ulaya zitakuwa chanzo kikuu cha nyongeza.
Kwa makampuni ya magari mapya ya nishati ya China, Ulaya na Asia ya Kusini-mashariki ni masoko mawili ya moto. Thailand, haswa, imekuwa nafasi kuu ya kukera ya kampuni za magari za Kichina Kusini Mashariki mwa Asia, na kampuni kadhaa za magari zimetangaza kwamba zitajenga viwanda nchini Thailand ili kuzalisha magari ya umeme.
Magari mapya ya nishati yamekuwa "kadi mpya ya biashara" kwa kampuni za magari za China kwenda kimataifa.
Eu yazindua uchunguzi dhidi ya ruzuku ， ruzuku ya "Kutengwa" inayolenga gari la umeme la China
Mnamo Septemba 13, rais wa Tume ya Ulaya, Ursula von der Leyen, alitangaza kwamba itaanzisha uchunguzi dhidi ya ruzuku kwa magari ya umeme yaliyoagizwa kutoka China; Mnamo Oktoba 4, Tume ya Ulaya ilitoa notisi ya kuamua kuanzisha uchunguzi. China haijaridhishwa vikali na hili, ikiamini kuwa upande wa Ulaya ulioanzisha uchunguzi dhidi ya ruzuku hauna ushahidi wa kutosha wa kuunga mkono, na hauzingatii sheria husika za Shirika la Biashara Duniani (WTO).
Wakati huo huo, kutokana na kuongezeka kwa mauzo ya magari ya umeme ya China yanayosafirishwa kwenda Ulaya, baadhi ya nchi za Umoja wa Ulaya zimeanza kuweka ruzuku.
Onyesho la otomatiki la kimataifa limerejea; Chapa za Kichina huiba uangalizi
Katika Maonyesho ya Magari ya Munich ya 2023, takriban kampuni 70 za Wachina zitashiriki, karibu mara mbili ya idadi ya 2021.
Kuonekana kwa idadi ya chapa mpya za Kichina kumevutia umakini wa watumiaji wa Uropa, lakini pia kulifanya maoni ya umma ya Uropa kuwa na wasiwasi mwingi.
Inafaa kutaja kuwa Onyesho la Magari la Geneva, ambalo lilisimamishwa kwa mara tatu kwa sababu ya janga mpya la coronavirus, hatimaye lilirudi mnamo 2023, lakini eneo la onyesho la magari lilihamishwa kutoka Geneva, Uswizi hadi Doha, Qatar, na chapa za magari za Wachina. kama vile Chery na Lynk & Co walizindua wanamitindo wao wazito kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva. Maonyesho ya Magari ya Tokyo, yanayojulikana kama "hifadhi ya magari ya Japan", pia yalikaribisha makampuni ya magari ya China kushiriki kwa mara ya kwanza.
Kutokana na kuongezeka kwa chapa za magari za China na kuharakisha "kwenda soko la nje", maonyesho ya magari yanayotambulika kimataifa kama vile Maonyesho ya Magari ya Munich yamekuwa hatua muhimu kwa makampuni ya Kichina "kuonyesha nguvu zao".
Muda wa kutuma: Dec-29-2023